據報道，北京市快遞企業從2014年3月1日起在物品類快遞收寄環節實行驗視蓋章制度。記者昨日獲悉，我省部分快遞公司對航空件已經實行驗視蓋章制度，并且，已有一家快遞企業購買“安檢機”，不久將投入使用。

　　合肥一家快遞企業負責人表示，消費者主動將快件送到公司的，都一律開箱驗視;但快遞員上門收取的，一般難以做到全部驗視。記者了解到，我省部分快遞企業對航空快件都實行驗視蓋章制度，對符合快遞要求的包裹加蓋“已驗視”章。

　　安徽省快遞行業協會的袁秘書長介紹，目前，我省對快遞包裹的安全把關主要是把好第一道“驗視”關，但沒有加蓋驗視章的硬性要求。“有些快遞員在上門收取時，為了趕時間或不得罪客戶，確實存在不進行驗視的行為。”袁秘書長坦言，目前難以做到100%的驗視率。

　　那么，包裹的安全如何把關呢?記者從合肥市一快遞公司了解到，他們已經采購了大型的安檢機，快遞員攬收的快遞包裹，都必須經過安檢機，查實沒有違禁物品后，才能往外發包。

　　“比如說光棍節、圣誕節前后，每天的快件量是平時的3倍。業務員面對如此大的業務量，很難按照規定對包裹一一進行驗視，難免出現虛假蓋章行為。”該快遞公司負責人認為，安檢機能有效查出違禁物品，進行攔截!